侵华史5.强租旅顺、大连

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侵华史5.强租旅顺、大连
发布日期:2025-02-04 04:17    点击次数:84
俄国强租旅顺、大连是19世纪末帝国主义瓜分中国的事件之一。

1895年4月17日,清政府被迫与日本签订了丧权辱国的《马关条约》,条约规定清政府将辽东半岛、台湾全岛及附属岛屿、澎湖列岛割让给日本。

面对日本占领中国辽东半岛,俄、法、德三国为了自身利益联合起来,共同干涉日本还辽。

随后俄国借“三国干涉还辽有功”,先是诱迫清政府签订《中俄密约》,获得借东北土地修筑东清铁路的特权。

俄国政府认为,大连湾比胶州湾更适宜作为俄国太平洋舰队基地,因为大连湾距俄国已侵占的海参崴(符拉迪沃斯托克)要近,大连湾和旅顺口是条件非常优越的战略要地,俄国占领可以一举解决悬而未决的“远东不冻港问题”和东省铁路南满支线及其“出海口问题”。

德国强占胶州湾后,俄国舰队便打着“保护中国,防范德国人侵略”的幌子,于1897年12月11日,俄太平洋舰队海军少将列乌诺夫率领分舰队打着“保护”中国的幌子,毫无顾忌地开往旅顺口,开始了对旅大地区的军事占领。

俄军武装占领了旅顺和大连湾后,就向清政府提出“租借”等要求。

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清政府在沙俄威胁利诱下,被迫于1898年3月27日派李鸿章与俄国公使签订了《旅大租地条约》。条约的主要内容是:①俄国租借旅顺口和大连湾及附近海面,租期25年,租借地及其海面完全由俄国管理,中国军队不得入内。②租地以北设一“中立区”,该地区内行政由中国官吏主持,但界内的铁路、矿山及其他工商利益等,都不得让与他国。③允许中东铁路公司修筑一条支线,把中东铁路和旅顺口、大连湾连接起来,支线所经地区的铁路权力不得让与他国。这样,不仅辽东半岛完全落入俄国手中,整个东北地区也成了沙俄的势力范围。1899年,俄国还把租借地改为关东省,设首席长官管理行政。1898年3月至1899年3月,俄国先后迫使清政府签下《旅大租地条约》、《续订旅大租地条约》、《东省铁路续订合同》、《旅大租地界勘分专条》及其《附条》等,旅大沦为俄国的“租借地”。

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1898年5月7日签订的《中俄续订旅大租地条约》

1900年,义和团事变中,俄国占领了东北全境。俄国抢占日本通过马关条约获得的利益,独占满洲,并进而威胁朝鲜,引发日本强烈不满,日本受此羞辱,卧薪尝胆,富国强兵。1902年缔结了英日同盟。1904年2月8日日军偷袭旅顺口,日俄战争(1904年-1905年)爆发。经过极其惨烈的战役,日军夺取旅顺口军港。第二次世界大战结束的1945年,根据雅尔塔协定,旅顺港由苏联占用。10年以后的1955年,苏联将旅顺归还给中国。旅顺后来和大连合并,成为大连的一个区。

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